Ремонт турбин Турбокомпрессор VJ23, BPC813700D. Турбина для Mazda 323 GT-R, с Янв.1991 в Москве
Обратная связь
Метро Митино
Метро Ботанический сад
Метро Новогиреево
МО г. Подольск
Ремонт турбин
на любой автомобиль
Сеть сервисных центров в Москве и РФ
Выберите марку и модель автомобиля:
Найдите свою запчасть

Турбокомпрессор VJ23, BPC813700D для Mazda 323 GT-R

Полное имя
Турбокомпрессор VJ23, BPC813700D для Mazda 323 GT-R

Модель
Mazda 323 GT-R

Дополнительная информация
Двигатель: BPC8
Объем: 1840 см. куб.
Мощность: 136 Л.С.

Начали производить
с Янв.1991

Номер производителя
VJ23

Цена
По запросу

Цена работы
От 5000 рублей

Марка
Mazda

Турбокомпрессор – полезный агрегат, который делает работу авто Mazda 323 GT-R более эффективной и стабильной. Мы предлагаем по невысокой стоимости купить турбину. Автосервис «Вольтаж Турбо» сотрудничает с проверенными производителями. Продукция отвечает европейским и государственным стандартам, имеет необходимые документы и гарантийный срок.

В мастерской также можно недорого установить устройство. Работа выполняется надежными механиками, которые имеют отличную репутацию.

Преимущества механизма

Турбокомпрессор позволяет:

  • Снизить расход топлива.
  • Увеличить срок службы двигателя BPC8.
  • Увеличить предельную мощность мотора.
  • Сделать работу авто Mazda 323 GT-R безопаснее для окружающей среды.

Чтобы устройство VJ23, BPC813700D прослужило долго без необходимости ремонта, нужно придерживаться нескольких рекомендаций. Мастера советуют следить за состоянием фильтров, уровнем и давлением масла. Также стоит использовать рабочую жидкость, которая указана в техпаспорте.

Мы предлагаем устройство для автомобиля с мотором, выпускаемым с января 1991 года. Силовой агрегат должен иметь мощность 136 л. с. и объем 1840 см куб.

Что предлагает компания

Автосервис «Вольтаж Турбо» обеспечивает несколько преимуществ:

  • Невысокие цены.
  • Быструю обработку, доставку заказов.
  • Гарантийный срок.
  • Помощь автомехаников по возникшим вопросам.
  • Быструю установку механизма.

Вы останетесь довольны тем, сколько стоит товар, а также его качеством.

Закажите обратный звонок или посетите ближайшее отделение «Вольтаж Турбо» (адреса указаны на сайте). Консультант предоставит нужную информацию и поможет оформить покупку.

Основные причины выхода турбины из строя
Попадание в турбину инородных предметов
Недостаточная смазка
Загрязнение масла
Превышение частоты вращения и температуры
Ремонт турбин в Москве
Признаки сбоя работы турбины:
  • на высоких оборотах турбина работает с воем или свистом;
  • заметно повышается расход масла или топлива;
  • идет черный дым или появляется сажа у автомобиля с дизельным двигателем;
  • при работе бензинового или дизельного двигателя появляется сизый дым.
Этапы работ по ремонту турбин:
  1. Полная разборка турбин для определения неисправности.
  2. Очистка деталей корпуса и колес.
  3. Замена подшипников и уплотнителей.
  4. Проверка работоспособности других деталей и их замена при необходимости.
  5. Балансировка турбинного ротора на стенде.
  6. Балансировка картриджей и контроль утечки масла.
Неисправность турбин возникает из-за:
  • случайно попавших в корпус компрессора или турбину мелких предметов;
  • недостаточного уровня смазки;
  • использования масла плохого качества или его загрязнения;
  • слишком высокой частоты работы вращения;
  • повышенной температуры.
Процесс ремонта турбины
1 ШАГ. Диагностика турбокомпрессора.
  • Осуществление диагностики для выявления работоспособности турбокомпрессора, которая проводится в присутствии заказчика;
  • При исправности агрегата никаких ремонтных работ не производится, а владельцу рекомендуются методы бережной эксплуатации для продления срока службы турбокомпрессора.
2 ШАГ. Дефектовка турбокомпрессора.
  • Проведение дефектовки на наличие неисправностей, приведших к поломке;
  • Установка уровня изношенности деталей и частей турбокомпрессора;
  • Определение степени сложности и условий ремонта.
3 ШАГ. Ремонт и замена запасных частей.
  • Замена или наладка частей и деталей механизма;
  • Испытание работоспособности блока управления;
  • Промыв и очистка деталей турбин пескоструйным способом;
  • Обследование состояния вала ротора, рабочего колеса, среднего корпуса.
4 ШАГ. Сборка и настройка турбины.
  • Обратная сборка деталей и общая настройка агрегата;
  • Стендовая проверка работоспособности турбокомпрессора при 100-200 тыс. об/мин.;
  • Полная сборка агрегата, с последующей настройкой функционирования актуатора и геометрии.
Остались вопросы?
Оставьте заявку на звонок и мы с вами свяжемся.